Ferrari Purosangue: costi di possesso, valore e cosa verificare

Quattro porte, quattro posti e un V12 aspirato davanti al parabrezza: la Ferrari Purosangue è la Ferrari che puoi vivere ogni giorno, anche con la famiglia a bordo. Ma quando il sogno diventa possesso, arrivano voci di costo precise. Qui trovi quanto costa tenerla ogni anno, come si comporta il suo valore e cosa verificare su un esemplare usato prima di firmare.

Presentata nel 2022 e consegnata in Europa dal 2023, è la prima Ferrari a quattro porte della storia di Maranello. Molti la cercano come il primo SUV Ferrari a 4 posti, ma a Maranello preferiscono non chiamarla così. Un’auto che non nasce per fare numeri, ma per restare rara: ed è proprio questo che pesa, in positivo, sul suo valore nel tempo.

Ferrari Purosangue: la scheda essenziale

Sotto una carrozzeria lunga quasi 5 metri c’è un’architettura transaxle: motore anteriore in posizione centrale, cambio al retrotreno e trazione integrale. Questi sono i numeri che contano anche per i costi di gestione. Se vuoi vedere un esemplare dal vivo, parti dalla scheda della Ferrari Purosangue disponibile in stock.

• Motore: V12 6.5 aspirato (6.496 cm³), senza ibridazione
• Potenza: 725 CV, pari a 533 kW, a 7.750 giri/min
• Coppia: 716 Nm a 6.250 giri/min, con circa l’80% già disponibile a 2.100 giri
• Cambio: doppia frizione a 8 rapporti
• Prestazioni: 0-100 km/h in 3,3 secondi, velocità massima 310 km/h
• Abitabilità: 4 posti, bagagliaio da 473 litri
• Pneumatici: 255/35 R22 all’anteriore, 315/30 R23 al posteriore

Quanto costa tenere una Ferrari Purosangue ogni anno

Il costo di mantenimento di una Ferrari Purosangue si divide in due blocchi: le tasse, che sono certe e si calcolano sulla potenza, e le spese d’uso, che dipendono da te, dal tuo profilo e da quanti chilometri percorri.

Bollo e superbollo: tutto parte dai kW

Il superbollo è un’addizionale erariale di 20 € per ogni kW oltre i 185. Con 533 kW la Ferrari Purosangue ne ha 348 eccedenti: fanno 6.960 € l’anno. L’importo scende al 60% dopo 5 anni dalla data di costruzione, al 30% dopo 10, al 15% dopo 15 e si azzera dopo 20.

A questo si somma il bollo regionale. In Veneto, per le Euro 6, la tariffa è di 2,58 €/kW fino a 100 kW e 3,87 €/kW oltre: con 533 kW si arriva a circa 1.934 €. Altre regioni applicano tariffe diverse: il calcolo definitivo lo fai con lo strumento ACI o della tua Regione.

Manutenzione: il programma Ferrari di 7 anni

Ogni Ferrari nuova include il Genuine Maintenance, la manutenzione programmata dei primi 7 anni di vita: manodopera, ricambi originali, olio motore, lubrificanti e liquido freni. Il tagliando è previsto una volta l’anno o al massimo ogni 20.000 km, nella rete ufficiale Ferrari.

Il punto chiave per chi compra usato: il programma è legato alla vettura e passa al nuovo proprietario. Una Ferrari Purosangue consegnata dal 2023 è quindi ancora coperta, a patto che lo storico sia regolare. Restano a tuo carico le parti che si consumano con la guida.

Assicurazione, pneumatici e carburante

L’assicurazione dipende da età, provincia, classe di merito e garanzie: con furto, incendio e kasko su un’auto di questo valore si parla generalmente di diverse migliaia di euro l’anno. Chiedi il preventivo prima della trattativa, non dopo.

Gli pneumatici sono sportivi e con misure differenziate da 22 e 23 pollici: con una guida dinamica l’usura è rapida e un treno completo è una spesa importante. Il carburante, con un consumo indicativamente intorno ai 17 l/100 km, vale circa 1.700 litri ogni 10.000 km.

Solo di tasse, nei primi cinque anni, metti in conto circa 8.900 € l’anno. È la cifra fissa da cui partire per costruire il tuo budget reale.