Quante Mercedes AMG GT R PRO esistono?

La AMG GT R PRO è stata prodotta in una serie limitata di soli 750 esemplari a livello mondiale.

Cos'è lo schema Transaxle della AMG GT?

È una configurazione meccanica dove il motore è anteriore-centrale e il cambio è montato al posteriore. Questo garantisce un bilanciamento dei pesi ottimale (47:53).

Quanto costa una AMG GT R PRO usata?

Data la rarità, le quotazioni sono elevate e stabili. Il nostro esemplare esclusivo con pacchetto PRO e freni CCM è proposto a 219.900 €.

Luxury Garage

Mercedes-Benz AMG GT R Pro Usata: 1 di 750 esemplari al mondo!

10 Aprile 2026

Ci sono auto sportive, ci sono supercar, e poi ci sono vetture che nascono con un solo e unico scopo: dominare i 20,8 chilometri e le 73 curve del Nürburgring Nordschleife, il famigerato “Inferno Verde”. La Mercedes-Benz AMG GT R PRO appartiene a quest’ultima, ristrettissima élite.

Prodotta in serie rigorosamente limitata (soli 750 esemplari al mondo), la versione PRO rappresenta l’apice ingegneristico della famiglia AMG GT. Non è un semplice restyling, ma una vera e propria vettura da competizione GT3 e GT4 a cui è stata applicata una targa.

Oggi, nella divisione Luxury Garage di Frattin Auto, abbiamo l’incredibile privilegio di ospitare uno di questi rari capolavori. Scopriamo insieme i segreti aerodinamici e la dotazione fuori scala del nostro esemplare esclusivo, pronto per essere collezionato e guidato.

Il Cuore di Affalterbach: V8 Biturbo da 585 CV

Sotto il lunghissimo cofano anteriore batte il leggendario V8 Biturbo da 4.0 litri, assemblato rigorosamente a mano secondo la filosofia AMG “One Man, One Engine”. Capace di erogare 585 CV (430 kW), catapulta questa scultura d’alluminio e carbonio da 0 a 100 km/h in appena 3,6 secondi, raggiungendo una velocità massima di 318 km/h.

La potenza viene scaricata brutalmente a terra attraverso le ruote posteriori (trazione RWD con schema Transaxle, per un bilanciamento dei pesi perfetto), regalando un’esperienza di guida sovrasterzante, viscerale e supportata da un sound allo scarico cavernoso e inconfondibile.

La Magia del Pacchetto PRO: 40.000 € di Pura Performance

Cosa distingue una GT R da una GT R PRO? La risposta risiede nel monumentale pacchetto Mercedes-AMG GT R PRO Limited Edition, un optional del valore di quasi 40.000 € presente sul nostro esemplare, che stravolge la dinamica del veicolo:

Aerodinamica Estrema: Tetto in fibra di carbonio, pacchetto carbonio AMG per gli esterni, splitter frontale maggiorato con tiranti in alluminio e l’imponente spoiler posteriore regolabile manualmente. Il risultato è una deportanza aerodinamica schiacciante.
Assetto da Corsa: Sospensioni AMG RIDE CONTROL specifiche per la versione PRO (regolabili manualmente in estensione e compressione, come sulle vere auto da gara) e barra antirollio anteriore in fibra di carbonio.
Frenata Inesauribile: Impianto frenante ceramico in materiale composito ad alte prestazioni (CCM), capace di resistere alle temperature folli dei track day senza alcun fading.

Il Nostro Esemplare: L’Eleganza del Grigio Grafite Magno

Se la meccanica è brutale, l’estetica del modello disponibile nel nostro showroom è pura classe aggressiva. La carrozzeria è verniciata nello spettacolare colore opaco Designo magno Grigio Grafite, impreziosita da strisce adesive racing e da inserti in carbonio AMG opaco. L’assetto è incollato all’asfalto grazie agli enormi cerchi in lega Performance AMG neri opachi (19″ all’anteriore e 20″ al posteriore), che calzano pneumatici sportivi a sezione allargata (275 ant / 325 post).

All’interno, l’abitacolo ti avvolge con i sedili a guscio AMG in carbonio e la pelle nera, ma non rinuncia a comfort e tecnologia da ammiraglia. L’auto è infatti dotata di Sound System Surround Burmester® da 640 Watt a 10 altoparlanti, quadro strumenti interamente digitale, integrazione Apple CarPlay/Android Auto e telecamera a 360°.

Sorprendentemente per una vettura così estrema, questo esemplare è stato configurato per essere godibile e sicuro anche nel traffico e in autostrada, grazie al pacchetto completo di sistemi ADAS: Adaptive Cruise Control (Distronic), frenata d’emergenza assistita, mantenimento della corsia e Blind Spot Monitor.

La Mercedes-Benz AMG GT R PRO non è un’auto che subisce la svalutazione: è un “Instant Classic”, un investimento collezionistico destinato a rivalutarsi nel tempo. Averne una in pronta consegna, con un chilometraggio bassissimo e una configurazione così ricca, è un evento eccezionale.

Ti invitiamo a scoprire dal vivo le proporzioni esagerate e la cura maniacale di questa creatura di Affalterbach presso la nostra sede in Veneto. Il team di Frattin Auto è pronto a farti sognare.

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FAQ – Domande Frequenti sulla AMG GT R PRO

Cosa cambia tra una AMG GT R e una versione PRO?

La versione PRO è una serie limitata di 750 esemplari focalizzata sull’uso in pista. Include di serie assetto a ghiera regolabile manualmente (AMG RIDE CONTROL), barre antirollio in carbonio, freni carboceramici, tetto in carbonio, sedili a guscio, aerodinamica maggiorata (splitter frontale, canard, flap posteriori) e semi-gabbia roll-bar posteriore (AMG Track Package).

La AMG GT R PRO è adatta alla guida di tutti i giorni?

Nonostante sia nata per la pista, l’esemplare di Frattin Auto è stato configurato con grande intelligenza: possiede il sistema Keyless-GO, il climatizzatore automatico bizona, sensori di parcheggio con telecamera a 360° e un pacchetto completo di assistenza alla guida (Distronic, Blind Spot), rendendola sorprendentemente sfruttabile per i viaggi o i trasferimenti verso i circuiti.

Perché la trazione della AMG GT ha un’impostazione “Transaxle”?

Nello schema Transaxle, il motore è posizionato all’anteriore (ma arretrato dietro l’asse delle ruote, diventando un “front-mid engine”), mentre il blocco del cambio è posizionato al posteriore, integrato con il differenziale. Questo garantisce una distribuzione dei pesi quasi perfetta (47:53), assicurando una dinamica in curva eccezionale e azzerando il sottosterzo.

Articolo di Frattin Auto.