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Blocco Diesel Euro 5 rinviato al 2027: cosa cambia in Veneto e Lombardia

21 Ottobre 2026

Hai un diesel Euro 5 che usi ogni giorno per andare al lavoro e nelle ultime settimane ti sei chiesto se dal 1° ottobre saresti rimasto a piedi. Il rinvio è arrivato: il blocco strutturale slitta di un anno. Ma “rinviato” non vuol dire “via libera ovunque”. Qui trovi cosa resta in vigore in Veneto e Lombardia, una checklist per capire la tua situazione e i numeri per decidere se tenere l’auto o cambiarla con calma.

Cosa prevede il decreto-legge sul diesel Euro 5

Il decreto-legge 28 settembre 2026, n. 167, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 225 dello stesso giorno, modifica il decreto-legge 121/2023 e sposta dal 1° ottobre 2026 al 1° ottobre 2027 il termine entro cui Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna devono introdurre limitazioni strutturali alla circolazione dei diesel Euro 5.

Le limitazioni riguardano il periodo dal 1° ottobre al 31 marzo di ogni anno e si applicano in via prioritaria nei Comuni con più di 100.000 abitanti. Il rinvio vale per le autovetture e per i veicoli commerciali N1, N2 e N3.

Secondo le stime del Ministero, nel Bacino padano circolano oltre 1,2 milioni di auto e circa 200.000 veicoli commerciali diesel Euro 5. È l’ennesimo slittamento di una misura nata nel 2023 e già rimandata più volte.

Un dettaglio importante: il decreto è già efficace, ma il Parlamento deve convertirlo in legge entro 60 giorni dalla pubblicazione. In sede di conversione il testo può essere modificato.

Diesel Euro 5 in Veneto: cosa resta in vigore

In Veneto, con la DGR n. 1024 del 18 settembre 2026, la Regione ha spostato al 1° ottobre 2027 l’avvio del blocco ordinario (il cosiddetto “livello verde”) per i diesel Euro 5, in linea con il decreto nazionale. Fino ad allora, nei giorni normali, la tua auto può circolare.

Attenzione però alle giornate di allerta smog. Il sistema regionale prevede tre livelli, comunicati da ARPAV ai Comuni:

verde: nessuna allerta;
arancio: dopo almeno 4 giorni di superamento del limite giornaliero di PM10;
rosso: dopo almeno 10 giorni di superamento.

Nei giorni di allerta arancio restano vietate anche le auto diesel Euro 5; con l’allerta rossa il divieto si estende ai veicoli commerciali della stessa classe. Queste limitazioni valgono nei Comuni sopra i 30.000 abitanti e in quelli che fanno parte di un agglomerato, e nei giorni di allerta si applicano tutti i giorni, festivi compresi. Tra le misure compensative, la fascia oraria dei divieti è stata ampliata di un’ora, dalle 8:30 alle 19:30. Aree esatte ed eventuali sospensioni durante le festività le stabilisce l’ordinanza del tuo Comune.

Diesel Euro 5 in Veneto: cosa succede con ogni livello di allerta

Stagione 2026-2027

Verde

Nessuna allerta

Circola

Il blocco ordinario dei diesel Euro 5 è rinviato al 1° ottobre 2027.

Arancio

Dopo almeno 4 giorni di superamento del limite PM10

Auto vietate

Stop alle auto diesel Euro 5, tutti i giorni, festivi compresi.

Rosso

Dopo almeno 10 giorni di superamento del limite PM10

Auto e commerciali vietati

Lo stop si estende anche ai veicoli commerciali diesel Euro 5.

Dove: Comuni sopra i 30.000 abitanti e agglomerati · Orario: 8:30-19:30 · Fonte: Regione Veneto, DGR n. 1024/2026. Aree esatte e sospensioni durante le festività: verifica l’ordinanza del tuo Comune.

Il rinvio, quindi, toglie il blocco “tutti i giorni feriali”, ma non le limitazioni emergenziali dei giorni di smog.

Diesel Euro 5 in Lombardia e a Milano

In Lombardia la situazione era la più delicata: fino a pochi giorni prima del decreto, lo stop ai diesel Euro 5 era confermato dal 1° ottobre 2026 a Milano, Brescia, Bergamo e Monza. Dopo il decreto, la Regione ha recepito il rinvio al 1° ottobre 2027.

C’è però un’eccezione che molti dimenticano: a Milano, in Area B e Area C, le auto a gasolio di questa classe sono già soggette a divieto da tempo. Il decreto nazionale non tocca queste regole comunali: se entri in città con un Euro 5 a gasolio, il rinvio per te non cambia nulla.

Una possibile via d’uscita è MoVe-In, la “scatola nera” che monitora i chilometri percorsi e concede una deroga chilometrica annuale. Soglie e categorie ammesse variano da Regione a Regione, quindi verifica sempre l’ammissibilità del tuo veicolo sulla piattaforma ufficiale prima di contarci.

Diesel Euro 5: oggi e dal 1° ottobre 2027

Cosa cambia nelle tre aree e cosa verificare

Veneto

Inverno 2026-27

Circolazione libera in livello verde; auto vietate in allerta arancio e rosso nei Comuni sopra i 30.000 abitanti e negli agglomerati

Dal 1/10/2027

Blocco ordinario nei Comuni sopra i 100.000 abitanti e relativi agglomerati, salvo modifiche

Verifica

Ordinanza antismog del tuo Comune e bollettino ARPAV

Lombardia

Inverno 2026-27

Blocco strutturale rinviato a Milano, Brescia, Bergamo e Monza

Dal 1/10/2027

Limitazioni strutturali nei Comuni sopra i 100.000 abitanti

Verifica

Delibera regionale aggiornata e adesione a MoVe-In

Milano, Area B e Area C

Divieto già in vigore

Inverno 2026-27

I diesel Euro 5 non entrano, come già prima del decreto

Dal 1/10/2027

Nessun cambiamento dovuto al decreto

Verifica

Regole e deroghe del Comune di Milano

Tenere o cambiare il diesel Euro 5: un esempio con i numeri

Il rinvio ti regala tempo, non valore. Facciamo un esempio puramente indicativo: un diesel Euro 5 del 2013 con molti chilometri che oggi, in permuta, vale circa 6.000 €.

Un anno di svalutazione ordinaria, indicativamente il 10-15%, porta il valore verso i 5.100-5.400 €.
Nell’autunno 2027 molti proprietari del Bacino padano potrebbero cercare di vendere nello stesso momento: più offerta significa generalmente quotazioni più basse.
Nel frattempo, su un’auto di 13-14 anni, possono arrivare spese non banali: revisione, tagliando, pneumatici, distribuzione, interventi sul sistema antinquinamento.

Questo non vuol dire che cambiare subito sia sempre la scelta giusta. Se percorri pochi chilometri, vivi e lavori fuori dai grandi Comuni e l’auto è in salute, tenerla un altro inverno può avere senso. Se invece entri spesso in città o l’auto ti chiede manutenzioni importanti, anticipare la decisione ti fa vendere prima che il mercato si affolli. Se la tua è una Volkswagen, leggi anche cosa significa l’addio di Volkswagen al diesel per chi ha un TDI usato. Per inquadrare la cifra giusta per la prossima auto, parti dalla nostra guida su quanto spendere per un’auto usata.

Checklist: come capire se il blocco ti riguarda

Bastano dieci minuti e il libretto di circolazione:

Classe Euro: cerca la direttiva di omologazione nel campo V.9 della carta di circolazione. Indicativamente i diesel Euro 5 sono immatricolati tra il 2011 e il 2015, ma fa fede solo il libretto.
Alimentazione: il rinvio riguarda solo i diesel. Un benzina Euro 5 segue regole diverse.
Dove circoli davvero: elenca i Comuni in cui entri ogni settimana e controlla se superano i 100.000 abitanti o fanno parte di un agglomerato soggetto a limitazioni.
Ordinanze locali: scarica l’ordinanza antismog del tuo Comune e consulta il bollettino ARPAV (Veneto) o i canali della Regione Lombardia.
MoVe-In: se fai pochi chilometri, verifica se il tuo veicolo è ammesso e quale deroga chilometrica ti spetta.
Prossime spese: annota scadenze di revisione, tagliando e pneumatici dei prossimi 12 mesi.

Quando serve il parere di un professionista

La checklist ti dice se il blocco ti riguarda. Per decidere cosa fare serve un occhio esperto quando:

l’auto mostra segnali di interventi costosi in arrivo, come filtro antiparticolato che si intasa spesso, valvola EGR o iniettori da verificare;
vuoi sapere quanto vale davvero in permuta oggi, non secondo una stima online generica;
stai valutando di passare a un ibrido o a un benzina recente e vuoi confrontare i costi di gestione reali sul tuo chilometraggio.

Il Consiglio dell’Esperto di Frattin Auto: “Non aspettare settembre 2027 per decidere. Fatti valutare l’auto adesso, quando il mercato di queste auto è ancora tranquillo: se la cifra ti convince, cambi con calma; se no, sai esattamente quanto vale e tieni l’auto un altro inverno senza ansia.”

Perché valutare la permuta con Frattin Auto

Con Frattin Auto la permuta del tuo diesel Euro 5 si fa in sede, con una persona, non con un modulo anonimo. Puoi passare in una delle nostre 7 sedi: Cassola (VI), Cittadella (PD), Vicenza, Altivole (TV), Piove di Sacco (PD), Garbagnate Milanese (MI) e Perugia. Se vivi in Lombardia, la sede di Garbagnate Milanese è il punto di riferimento più comodo.

Nella stessa visita puoi confrontare oltre 1.000 veicoli tra nuovo, Km0 e usato, e sfogliare in anticipo le auto disponibili in pronta consegna per arrivare con le idee chiare. Il passaggio di proprietà e la gestione della permuta li seguiamo noi, con l’officina Frattin Service a disposizione per controllare lo stato dell’auto che porti.

Quanto vale oggi il tuo diesel Euro 5?

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Domande frequenti sul diesel Euro 5

Quanto rischio se circolo con un diesel Euro 5 durante un divieto?

La violazione delle limitazioni ambientali è sanzionata dall’articolo 7, comma 13-bis, del Codice della Strada, con una multa indicativamente da 168 a 678 euro (gli importi vengono aggiornati periodicamente). In caso di recidiva nel biennio scatta anche la sospensione della patente da 15 a 30 giorni.

Entro quando il rinvio al 2027 diventa definitivo?

Il decreto-legge è in vigore dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del 28 settembre 2026. Il Parlamento deve convertirlo in legge entro 60 giorni, quindi entro fine novembre 2026: fino ad allora il testo può subire modifiche.

Conviene tenere il diesel Euro 5 o passare a un ibrido usato?

Dipende da quanti chilometri fai e da dove li fai. Se entri spesso nei Comuni sopra i 100.000 abitanti o a Milano, un ibrido usato risolve il problema delle limitazioni per molti anni; se percorri tanta autostrada fuori città, il diesel resta efficiente. Per capire pro e contro, leggi la guida su cosa controllare in un’auto ibrida usata.

Come faccio a sapere se oggi c’è l’allerta smog nel mio Comune?

In Veneto il livello di allerta è comunicato da ARPAV ai Comuni, che lo applicano con le proprie ordinanze: controlla il sito del tuo Comune o il bollettino PM10. In Lombardia fai riferimento ai canali ufficiali della Regione e del Comune.

Il mio diesel Euro 5 perderà valore più in fretta nel 2027?

È un rischio concreto. Avvicinandosi a ottobre 2027 è probabile che aumenti l’offerta di auto di questa classe usate nel Nord Italia, e generalmente questo spinge verso il basso le quotazioni. Vendere o permutare prima del picco può tutelare il valore della tua auto.

Il rinvio è un’occasione, non un punto d’arrivo

Il diesel Euro 5 può circolare ancora un anno nei giorni ordinari, ma in Veneto restano i divieti nei giorni di allerta arancio e rosso e a Milano le regole di Area B non cambiano. Usa questi mesi per decidere con i numeri in mano: prenota una valutazione della tua auto in una delle sedi Frattin Auto e scopri quanto vale oggi la tua permuta.

Articolo di Frattin Auto.