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120: Guida all’Acquisto tra Usato, Km0 e Nuovo

Il nostro parco auto si rinnova continuamente, offrendo occasioni che spaziano dalle agili versioni a trazione anteriore o integrale xDrive (come le generazioni F40 e la recentissima F70) fino alle ricercatissime versioni del passato a trazione posteriore, un vero cult per i puristi del marchio.

Perché scegliere una 120?

Rispetto alle motorizzazioni d’accesso, le sigle 120i (benzina) e 120d (diesel) garantiscono da sempre quella spinta in più capace di esaltare la proverbiale dinamica di guida bavarese, rendendola un’auto perfetta per autostrada e percorsi misti.

• Dinamica di Guida: Un telaio eccezionale unito, nella quasi totalità dei nostri modelli in stock, all’ineccepibile cambio automatico Steptronic (o lo storico ZF a 8 rapporti), garantisce cambiate fulminee e un comfort di altissimo livello.
• Evoluzione Tecnologica: Dai robusti sistemi iDrive delle prime generazioni, fino al modernissimo BMW Curved Display e alle motorizzazioni Mild-Hybrid a 48V introdotte con gli ultimissimi restyling, per massimizzare l’efficienza senza perdere brio.

Le Motorizzazioni più diffuse sul mercato

Il nostro stock varia di settimana in settimana, ma queste sono le motorizzazioni che trattiamo più frequentemente:

• 120d (Diesel): L’inossidabile 2.0 litri 4 cilindri (generalmente da 184 CV a 190 CV). È la vettura definitiva per i macinatori di chilometri, capace di abbinare una coppia esagerata a consumi quasi da utilitaria nei tragitti autostradali.
• 120 / 120i (Benzina e Mild-Hybrid): Dal classico 2.0 litri 4 cilindri delle generazioni precedenti (120i), fino al nuovissimo propulsore 1.5 litri 3 cilindri Mild-Hybrid da 170 CV (denominato semplicemente \”120\” dalla generazione F70 in poi), ideale per chi cerca brillantezza e libero accesso nei centri urbani.