Sandero

Dacia Sandero: Guida all’Acquisto tra Usato, Km0 e Nuovo

Il nostro parco auto si rinnova continuamente, offrendo occasioni che spaziano dagli iper-accessibili usati delle generazioni precedenti, fino alle stravendute e modernissime vetture dell’attuale generazione in allestimento Stepway o Streetway.

Perché scegliere una Dacia Sandero?

Perché l’attuale generazione (basata sulla moderna piattaforma CMF-B, la stessa della Renault Clio) ha fatto un salto qualitativo enorme: non è più solo ‘l’auto economica’, ma una vettura sicura, incredibilmente spaziosa e dal design contemporaneo e curato (in particolare grazie ai nuovi fari con firma luminosa a Y).

• Spazio e Praticità: Sfiora i 4,10 metri di lunghezza, offrendo sedute posteriori adatte anche ad adulti alti e un baule da ben 328 litri, un volume da segmento superiore.
• Evoluzione Tecnologica: Le serie recenti offrono finalmente l’accesso senza chiavi (Keyless), climatizzatore automatico, sensori per l’angolo cieco e schermi touch (Media Display) con Apple CarPlay/Android Auto (persino wireless in alcuni allestimenti).

Le Motorizzazioni più diffuse sul mercato

Il successo di quest’auto è spinto dai moderni motori Renault:

• 1.0 ECO-G (Benzina/GPL): Il re assoluto del mercato (da 100 CV). Nato dalla fabbrica già con l’impianto a gas, integra perfettamente il commutatore nella plancia. Azzera l’ansia da autonomia (sfiora i 1.300 km totali con i due serbatoi) e riduce i costi del pieno a cifre irrisorie, mantenendo un brio turbo notevole in ripresa.
• 1.0 TCe (Benzina Turbo): Da 90 CV, elastico, silenzioso e disponibile col comodo cambio automatico CVT.
• 1.0 SCe (Benzina Aspirato): Semplice, eterno, spesso da 65 CV. Il classico inossidabile da neopatentati.