Land Rover Range Rover Sport

Range Rover Sport: Guida all’Acquisto tra Usato, Km0 e Nuovo

Il nostro parco auto si rinnova continuamente, offrendo imponenti occasioni che spaziano dai solidi modelli diesel della passata generazione, dominatori delle autostrade, fino alle lussuose e modernissime ibride della terza generazione.

Perché scegliere una Range Rover Sport?

A differenza della sorella maggiore ‘Range Rover’ classica, la versione Sport sacrifica pochissimo dello spazio interno a favore di un assetto molto più guidabile tra le curve e un volante più reattivo, posizionando il conducente in una posizione dominante stile ‘Command Driving Position’.

• Spazio e Praticità: Volumi generosissimi. Ospita nel lusso estremo cinque passeggeri (alcuni modelli offrono una configurazione 5+2 d’emergenza) e garantisce un bagagliaio immenso, perfetto per sci, cani di grossa taglia o traslochi aristocratici.
• Evoluzione Tecnologica: Le ultime due generazioni sono in alluminio (per abbattere drasticamente i pesi) e offrono sospensioni pneumatiche attive, stabilizzazione antirollio dinamica e sistemi d’infotainment Touch Pro Duo fino agli attuali maxi-schermi flottanti Pivi Pro.

Le Motorizzazioni più diffuse sul mercato

Una massa così imponente si affida a motori monumentali:

• 3.0 SDV6 / D300 (Diesel Mild-Hybrid): L’inossidabile sei cilindri a gasolio (con potenze dai 249 ai 300 CV). Silenzioso come un benzina ma con una coppia taurina, sposta il veicolo con un filo di gas e consumi sorprendentemente contenuti nei grandi viaggi europei.
• P400e (Plug-in Hybrid): 404 CV di potenza combinata. Un quattro cilindri benzina sposato all’elettrico, per aggirare superbollo e restrizioni del traffico in centro città sfrecciando senza emettere CO2.
• V8 Supercharged / SVR: Il lato oscuro del lusso. Versioni pazzesche da oltre 500 CV con un sound di scarico apocalittico.