Mercedes-Benz Sl 350

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La Mercedes SL 350 è la formidabile Gran Turismo a tetto rigido delle serie moderne: unisce la comodità e la totale insonorizzazione di una coupé alla libertà di una lussuosa cabriolet, mossa da un brillante ed affidabilissimo V6. Qui trovi l’inventario costantemente aggiornato dei nostri modelli. Scopri la gamma in basso.

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Mercedes SL 350: Guida all’Acquisto tra Usato, Km0 e Nuovo

Il nostro parco auto si rinnova continuamente, offrendo pregevoli occasioni di questa motorizzazione ‘best-seller’, popolarissima sulle generazioni R230 e R231 in virtù del perfetto bilanciamento tra lusso inarrivabile e costi gestibili.

Perché scegliere una Mercedes SL 350?

Perché offre il 90% dell’esperienza visiva, tattile e sonora del colossale SL 500, ma con un esborso fiscale e consumi nettamente inferiori. Le generazioni che montano la sigla 350 sono celebri per l’introduzione del Vario-Roof: premendo un tasto, il tetto rigido metallico scompare nel baule in 16-20 secondi, offrendoti l’incredibile versatilità di possedere due auto di lusso in una.

  • Spazio e Praticità: I sedili sono mastodontici, ampi e dotati di ogni comfort (riscaldamento, ventilazione, massaggio). Il baule si attesta intorno ai generosi 380 litri a tetto chiuso e, ingegnosamente, una pulsantiera permette di sollevare il tetto impacchettato nel baule per agevolare il carico delle borse a vettura aperta (Easy-Pack).
  • Evoluzione Tecnologica: Su queste versioni troviamo materiali leggeri e sofisticati. La scocca della generazione R231 è quasi interamente in alluminio (limando ben 140 kg rispetto alla precedente), mentre sistemi come il Magic Vision Control (i tergicristalli con spruzzini laser integrati per non schizzare l’abitacolo a tetto aperto) certificano l’eccellenza del modello.

Le Motorizzazioni più diffuse sul mercato

La sigla 350 è associata esclusivamente ai solidi 6 cilindri a V:

  • 3.5 V6 Aspirato (245 CV, 272 CV o 315 CV): Il cuore pulsante delle R230. Affidabilissimo, senza complicazioni di turbine, con un allungo gradevolissimo e un sound di scarico educato ma metallico in alto.
  • 3.5 V6 (o 3.0 V6 Turbo nelle ultime versioni, a volte rinominate 400): Fino a 306 CV sulla generazione R231. Accoppiati al morbidissimo cambio 7G-Tronic o 9G-Tronic, assicurano un brio pazzesco nei sorpassi e garantiscono una guida disinvolta in totale silenzio a 130 km/h.

Il Parere Tecnico di Frattin Auto (E-E-A-T)

I controlli della nostra Officina: \”Sulle elegantissime Mercedes SL 350 (spesso utilizzate solo nei fine settimana o nelle stagioni calde), la nostra officina esegue controlli rigorosi sull’impianto idraulico del tetto Vario-Roof. I meccanici lubrificano metodicamente tutti i perni di giuntura in magnesio e verificano la centralina comfort posteriore (spesso delicata in caso di guarnizioni logore del baule), assicurandoti una vettura perfettamente stagna e reattiva.\”

Domande Frequenti (FAQ) su Mercedes SL 350

Quali generazioni e annate trattate di questo modello? L’usato garantito ruota fortemente attorno alla bellissima ed iconica generazione R230 (sia fari tondi che restyling fari allungati), ma offriamo sovente la solidissima e moderna R231 in allestimenti AMG Line o Premium, perfetti e super-accessoriati.

Il V6 è lento per un’auto da due tonnellate? Assolutamente no. Il V6 (specialmente le versioni da 272 o 315 CV) è elastico e vanta una coppia eccellente. Copre lo 0-100 in circa 6-7 secondi. Non è una supercar bruciante da pista, ma la spinta è autorevole e più che abbondante per la natura Gran Turismo passeggiatrice della vettura.

Offrite garanzia su coupé-cabriolet usate dotate di così tanta elettronica? Certamente. La meccanica del V6 è inscalfibile. Le ispezioni si concentrano sulle centraline e sulle sospensioni pneumatiche/idrauliche (se opzionate). Superati i nostri test in officina, la SL ti viene affidata con ampie garanzie a totale tutela dell’acquisto premium.

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