Lancia Thema: Guida all’Acquisto tra Usato e Ammiraglie Storiche

Il nostro parco auto accoglie orgogliosamente queste monumentali occasioni (l’imponente modello nato dall’accordo con Chrysler nei primi anni 2010), un vero culto nel mercato dell’usato per chi cerca l’opulenza assoluta e motori mastodontici a prezzi ormai razionalizzati.

Perché scegliere una Lancia Thema?

Perché la sua presenza su strada è spaventosa. Costruita su una piattaforma massiccia a trazione posteriore (imparentata strettamente con la Chrysler 300C), la Thema si impone con una gigantesca calandra a listelli orizzontali e fari a LED massicci. Le portiere chiudono come casseforti e l’abitacolo isola dal mondo esterno come solo le vere limousine americane e le berline di Stato sanno fare, superando in silenziosità molte rivali tedesche coeve.

Spazio e Praticità: Un passo immenso di oltre 3 metri. Chi siede dietro viaggia come in First Class, potendo letteralmente allungare le gambe. Le sedute sono enormi poltrone foderate in Pelle Poltrona Frau, con poggiatesta attivi e spessi strati di fonoassorbente nel pavimento e nel cielo dell’auto.
Evoluzione Tecnologica: L’infotainment era dominato dall’enorme (per l’epoca) schermo touch Uconnect da 8,4 pollici. Vantava portabevande riscaldati/refrigerati nel tunnel centrale, plancia in vera radica, cruise control adattivo con radar e sedili e volante interamente climatizzati.

Le Motorizzazioni più diffuse sul mercato

Il cofano kilometrico ospita un unico, formidabile V6 turbodiesel per l’Europa:

3.0 V6 Multijet II (Diesel): Di derivazione VM Motori (un capolavoro italiano). Eroga 190 CV o l’imperioso 239 CV (e ben 550 Nm di coppia). Un motore rotondissimo e muto al minimo, che muove con un filo di gas le oltre 2 tonnellate della Thema accoppiato a un vellutato cambio automatico (a 5 o 8 marce in base agli anni), rendendo i viaggi interurbani una vera crociera a bassi giri.

Il Parere Tecnico di Frattin Auto (E-E-A-T)

I controlli della nostra Officina: \”Sulle imponenti Lancia Thema usate (vetture da due tonnellate con fortissima coppia in basso, spesso usate per flotte NCC o da lunghi viaggiatori), la nostra officina esegue rigorosi controlli orientati alle sospensioni e alla trasmissione. I tecnici testano i massicci silent-block all’avantreno e l’usura dell’olio e del gruppo valvolare dell’automatico (spesso il glorioso ZF 8 marce), assicurandoti partenze morbide e viaggi galleggianti in totale sicurezza.\”

Domande Frequenti (FAQ) su Lancia Thema

Quali generazioni trattate di questo modello? Nel nostro catalogo ci focalizziamo fortemente sulle possenti ammiraglie della generazione 2011-2014 (l’ultima grande Thema prodotta), che sul mercato dell’usato rappresentano un lusso spropositato offerto a cifre di acquisto oggi intelligentissime e affascinanti.

È un’auto troppo pesante per viaggiare tra le curve? La Thema non è nata per i rally appenninici. È una divoratrice di autostrade e statali ampie. Il massiccio motore V6 da 239 CV le conferisce scatti vigorosi e autorevoli nei sorpassi, ma lo sterzo morbido e le sospensioni galleggianti sono pensate esplicitamente per abbattere la fatica e non per staccare il tempo sul giro in montagna.

Offrite garanzia su un’ammiraglia usata non più in produzione? Certamente. Il motore 3.0 V6 Multijet è diffusissimo e noto, i ricambi di meccanica (essendo condivisi globalmente nel gruppo Chrysler/Jeep/FCA) sono reperibilissimi. Superati i nostri test diagnostici a 360°, la maestosa Thema ti sarà consegnata protetta e garantita per farti godere il lusso senza ansie.

Fidati di chi ci ha già scelto

Concessionaria da 10 e lode, venditori gentilissimi e cordialissimi, che tu acquisti una Fiat Panda o una Ferrari Portofino sei trattato/considerato con lo stesso metro di misura!! Le vetture usate sono di altissima qualità, garantite veramente (nero su bianco) e non a parole!! Ho avuto molte autovetture di mia proprietà, dalla Fiat 127 alla Porsche 911, ho avuto a che fare con molte concessionarie/pseudo venditori: qui non ci sono dubbi! Siamo sempre al top!!!

Ottima accoglienza, assistenza al cliente, sempre disponibili. Esaustivi nel rispondere ai dubbi e limpidi nella presentazione della vettura.

Piú che positiva , dalla visione dell'auto in concessionaria, per la gentilezza dello staff e per tutte le fasi dell'acquisto.Grazie

Frattin Auto S.r.l. è veramente grandissimo ed è impossibile non trovare la macchina che cerchi.Prima di arrivare qui abbiamo fatto altre ricerche e altri preventivi ma se devi comprare la macchina questo posto è il più conveniente . Siamo stati seguiti da Vladimiro che con tanta gentilezza e pazienza ci ha dato tutte le informazioni. Grazie e complimenti!!

Fin da subito quando si entra si capisce che la sede di Cassola è una concessionaria seria e preparata, auto pulite e curare, personale accogliente e preparato. La mia esperienza con il venditore,sig.Pietro, è stata corretta con spiegazioni del veicolo esaustive, ha subito trovato l'auto che mi interessava con il giusto prezzo...ha provveduto a sistemare le mie esigenze...tutto perfetto con una professionalità elevata...consiglio vivamente questo concessionario

Una grande concessionaria di auto con tantissima scelta di auto usate e in pronta consegna. Macchine per tutti i gusti e per tutte le tasche. I venditori sono molto preparati e gentili. Oltre a questo all'interno della concessionaria bellissime macchine superlusso in esposizione: Ferrari, Lamborghini, Porsche, Mercedes.

Lancia Thema

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