Volkswagen Touran: Guida all’Acquisto tra Usato, Km0 e Nuovo

Il nostro parco auto si rinnova continuamente, offrendo razionali e super-vivibili occasioni di questa MPV (Multi-Purpose Vehicle), da decenni tra i più acclamati, desiderati e tenuti con gelosia nel mercato d’usato dell’Europa occidentale dalle ‘grandi tribù’.

Perché scegliere una Volkswagen Touran?

Se oggi il mondo cerca disperatamente grossi e pesanti SUV, la Touran dimostra che la fisica non mente. A parità di lunghezza con molti crossover, avendo un tetto alto fin quasi all’avantreno, questo veicolo offre spazi verticali illimitati, enormi e ariosi finestrini rettangolari senza angoli ciechi e montanti rassicuranti. Guidi comodamente sollevato come su un C-SUV, ma con l’aerodinamica ed il rollio pacato, rassicurante e basso di un’autovettura convenzionale.

Spazio e Praticità: Un tripudio d’intelligenza e magia di ingombro (Simply Clever by VW). I 3 sedili della seconda fila sono VERI, totalmente singoli, staccati, scorrevoli, indipendenti ed ognuno dotato d’attacco isofix per allacciare comodamente e contemporaneamente ben TRE seggiolini (cosa preclusa ai più grandi SUV al mondo). Il baule di un modello a 5 posti va da una cifra imbarazzante (834 litri) ad oltre 1900 litri, ospitando divani e valigioni impilati con una bassissima soglia da carico piatto.
Evoluzione Tecnologica: Nonostante l’indole per pannolini e biciclette, offre gli interni teutonici più rigorosi, infotainment connesso (App-Connect), clima Air Care Climatronic a TRE Zone posteriori e i prodigiosi fari a LED, assieme ai classici tavolini per riposo ed i tablet retraibili posizionati sullo schienale di guidatore e passeggero.

Le Motorizzazioni più diffuse sul mercato

I viaggi familiari estivi richiedono cuori resistenti:

1.6 e 2.0 TDI (Diesel): I gloriosi 115 e l’imperiale 150 CV. La Touran usata al 90% nel mercato monta il 2.0 TDI. Questo possente monoblocco a trazione anteriore garantisce, anche stracarica con 6 persone o traini e bauli a tetto montati, una souplesse al casello eccelsa. Accoppiato allo strabiliante DSG a 7 rapporti (cambiate fluide in totale comfort per non destare i bimbi addormentati) è l’optimum per macinare l’autobahn senza accusare colpi ai consumi.
1.4 o 1.5 TSI (Benzina): L’ottimo ed economo motore (ACT con disattivazione) a 150 CV, validissimo in caso la Touran serva prettamente ai corti e medi spostamenti scolastici ed extraurbani senza problemi di spie FAP nei centri storici.

Il Parere Tecnico di Frattin Auto (E-E-A-T)

I controlli della nostra Officina: \”Sulle preziosissime e richieste VW Touran usate (che tipicamente subiscono sollecitazioni non indifferenti negli abitacoli, e alle sospensioni posteriori, dati gli strapazzi dei piccoli occupanti, viaggi colmi in vacanza, passeggini o carichi voluminosi continui), la nostra officina esegue test molto scrupolosi. I meccanici revisionano, oltre al FAP ed i tubi, gli ammortizzatori dietro con grande attenzione, rimpiazzandoli qualora sfiancati o ‘spinti a pacco’, offrendoti rassicurazioni e stabilità perfette fin dalle primissime rotonde e carichi successivi in comfort assoluto per la famiglia.\”

Domande Frequenti (FAQ) su Volkswagen Touran

Quali generazioni e annate trattate di questo veicolo monovolume? Data la rarità dell’auto moderna ed il mantenimento da parte dei proprietari, ci focalizziamo prepotentemente sulla validissima ed apprezzatissima terza/attualissima generazione (MQB) nata alcuni anni or sono, ricercata nel panorama usato per le sue splendide innovazioni tecniche di sicurezza e il suo aspetto teso, filante ed accattivante (anche nelle vesti aziendali usate R-Line).

Ha senso un MPV basso e allungato anziché un SUV di moda per tre bambini? Sì. I SUV per avere la stessa abitabilità per i tre sedili singoli (l’unico requisito per montare 3 seggiolini giganti affiancati in contemporanea e non incrociare o limitare le fibbie posteriori), debbono pesare, essere ben più ingombranti fuori in garage e costare migliaia e migliaia d’euro in più. La Touran compie il lavoro dei grossi colossi mantenendo un costo e parcheggio della station wagon. Pura scienza della razionalità.

Offrite garanzia e test certosinamente eseguiti su auto da famiglia usata molto intensamente? Certamente. Spulciato lo storico, verificato con attenzione l’integrità dei meccanismi (spesso abusati) dei tre seggioli scompattabili isofix, il motore e DSG passano lunghi banchi diagnosi ed incroci di usura meccatronica. La tua Touran sarà infine fidata e garantita al mille per cento a copertura per anni.\”