Volvo Xc40

Volvo XC40: Guida all’Acquisto tra Usato Ibrido, Km0 e EX40 Elettrica

Il nostro parco auto accoglie enormi lotti di questa campionessa d’incassi, amatissima da donne, professionisti e giovani famiglie per la sua linea audace, la posizione di guida altissima e rassicurante e gli interni ‘smart’.

Perché scegliere una Volvo XC40?

Perché non è la solita tedesca in scala ridotta. Costruita sulla piattaforma CMA, ha un’identità stilistica fortissima: cofano piatto, fiancata massiccia scavata alla base e montante posteriore inclinato. All’interno è un tripudio di idee geniali: cestini estraibili nel tunnel centrale, tasche nelle portiere enormi (grazie allo spostamento dei woofer audio nella plancia) e pratici ganci per le borse della spesa.

• Spazio e Praticità: Un baule regolarissimo da 452 litri (con pianale pieghevole che funge da separatore) e un’abitabilità posteriore ariosa e verticale. Oltre allo schermo centrale Sensus (o Google integrato sulle recenti), spiccano l’audio Harman Kardon e il Pilot Assist.
• Motorizzazioni: Addio al diesel in tempi non sospetti. Il mercato usato/nuovo ruota attorno al T2/T3 (Benzina briosi e robusti), gli ottimi Mild-Hybrid B3 e B4 (fluidi e possenti fino a 197 CV, ottimi anche AWD), e le celebri Recharge Plug-in Hybrid (T4 e T5 da 211 a 262 CV), perfette per i tragitti casa-lavoro a zero emissioni. L’offerta culmina nelle versioni 100% Elettriche Recharge (oggi rinominate EX40), con oltre 400 CV e trazione integrale da supercar.