Z4

BMW Z4: Guida all’Acquisto tra Usato, Km0 e Nuovo

Il nostro parco auto si rinnova continuamente, offrendo entusiasmanti occasioni che spaziano dai richiestissimi usati col tetto rigido (E89) fino alla strabiliante e graffiante generazione odierna (G29) dotata della classica e leggerissima capote in tela.

Perché scegliere una BMW Z4?

Perché è due macchine in una. A capote chiusa offre l’insonorizzazione, la tecnologia e l’assetto rassicurante di una lussuosa Serie 4 Coupé. A capote aperta (operazione che nelle serie recenti avviene in circa 10 secondi anche in movimento), si trasforma in uno strumento di libertà che divora l’asfalto, con uno sterzo affilatissimo e il conducente seduto quasi sull’asse posteriore.

• Spazio e Praticità: Nella penultima generazione (E89) il tetto in metallo rubava gran parte del baule. L’attuale Z4 (G29) risolve il problema: tornando alla tela, offre un eccellente bagagliaio di 281 litri sempre disponibile, aperto o chiuso, rendendo l’auto perfetta per i lunghi weekend di coppia.
• Evoluzione Tecnologica: Le Z4 attuali sono veri gioielli digitali. Godono del Live Cockpit Professional, sedili sportivi M con memorie e riscaldamento (fondamentale per le serate fresche), Head-Up Display e fari LED adattivi. Il tutto sviluppato sulla prodigiosa e rigida piattaforma condivisa nientemeno che con la nuova Toyota Supra.

Le Motorizzazioni più diffuse sul mercato

La trazione rigorosamente posteriore viene spinta da motori TwinPower Turbo modernissimi:

• sDrive 20i / 30i (Benzina 4 cilindri): Da 197 o 258 CV. Sono il cuore del mercato. Leggeri sull’anteriore (migliorando l’inserimento in curva), scattanti e rotondi. Accoppiati allo Steptronic a 8 marce, sono velocissimi ma capaci di fare i 15 km/l a velocità di crociera autostradale.
• M40i (Benzina 6 cilindri): Il mostro da 340 CV. Il possente 3.0 litri regala un allungo furioso e scoppiettii brutali dallo scarico. Gestito dal differenziale sportivo M posteriore, è capace di scattare da 0 a 100 in 4,5 secondi.