Volkswagen T-Roc: Guida all’Acquisto tra Usato, Km0 e Nuovo

Il nostro parco auto si rinnova continuamente, offrendo sterminate occasioni (essendo una delle auto più vendute in Europa) che spaziano dai richiestissimi ed economi motori a gasolio fino ai grintosi benzina R-Line.

Perché scegliere una Volkswagen T-Roc?

Il T-Roc è la ‘Golf a ruote alte’, ma con molto più carattere. Il suo design è segnato da larghi passaruota bombati, un vistoso montante posteriore (che spesso incornicia tetti verniciati a contrasto bicolore) e i caratteristici fari diurni a forma di anello incastonati nel paraurti (sulle pre-restyling). È l’auto che ha svecchiato il marchio tedesco attirando flotte aziendali e giovani.

Spazio e Praticità: Un baule regolarissimo e ottimamente rifinito da ben 445 litri (che scendono un po’ sulle versioni 4Motion integrali), perfetto per la famiglia o per stivare attrezzature voluminose. L’abitabilità è lodevole per 4 adulti, avvolti in sedute dal piglio sportivo e sostenitivo.
Evoluzione Tecnologica: Con il recente restyling, le plastiche rigide originarie della plancia hanno lasciato spazio a materiali morbidi (soft-touch) cuciti, portando il Digital Cockpit a un livello superiore e inserendo un sistema multimediale in stile tablet sospeso, accompagnato dagli impeccabili IQ.Drive assist (guida autonoma di livello 2).

Le Motorizzazioni più diffuse sul mercato

Motori robusti e inarrestabili del Gruppo VAG:

1.0 TSI / 1.5 TSI (Benzina): 110 CV e 150 CV. Il 1.0 a tre cilindri è stupefacente per vivacità ed assenza di vibrazioni, ideale per uso cittadino e misto. Il 1.5 TSI (collaudatissimo 4 cilindri che disattiva due pistoni a velocità costante per risparmiare) è il propulsore definitivo: potente, rotondo e formidabile con l’automatico DSG.
2.0 TDI (Diesel): 115 CV o 150 CV (disponibile con trazione integrale 4Motion). Il dominatore autostradale. Garantisce una montagna di coppia (360 Nm sul 150) per riprese in salita da far invidia, consumando pochissimo gasolio nei grandi esodi estivi.
T-Roc R: Il mostro da 300 CV, trazione integrale, scarichi Akrapovic. Uno sputa-fuoco vestito da crossover.

Il Parere Tecnico di Frattin Auto (E-E-A-T)

I controlli della nostra Officina: \”Sulle popolarissime VW T-Roc (in particolare le versioni 2.0 TDI impiegate storicamente per tragitti brevi o cittadini), la nostra officina esegue ispezioni severissime sull’impianto di scarico. Diagnostichiamo accuratamente l’esatto grado di intasamento del Filtro Antiparticolato (DPF) e lo stato del circuito EGR, per scongiurare recovery in marcia e assicurarti un’erogazione corposa e perfetta per migliaia di chilometri.\”

Domande Frequenti (FAQ) su Volkswagen T-Roc

Quali generazioni trattate di questo amatissimo crossover? Trattiamo ampiamente sia le solide T-Roc prima serie usate (eccellenti per value for money), sia il recentissimo e raffinato restyling con plastiche migliorate e nuovi fari LED (spesso in abiti R-Line aziendali fiammanti o Km0).

Meglio la versione a benzina 1.0 TSI o il diesel 2.0 TDI 115 CV? Se percorri meno di 15-18.000 km annui, suddivisi tra città e statale, il benzina 1.0 TSI è un gioiello di silenziosità che costa meno e si scalda subito. Se le tue percorrenze sono principalmente autostradali o vivi in aree extraurbane ricche di salite, la grande coppia e la parsimonia del 2.0 TDI sono tutt’oggi inavvicinabili.

Offrite garanzia su auto con l’automatico DSG usato? Assolutamente sì. Il DSG a doppia frizione (DQ200 o DQ381) è un capolavoro ingegneristico che necessita però di manutenzione programmata e rigorosa. Ispezionato l’olio e calibrata la meccatronica nei nostri check-up, la tua T-Roc verrà garantita in totale sicurezza.

Fidati di chi ci ha già scelto

Concessionaria da 10 e lode, venditori gentilissimi e cordialissimi, che tu acquisti una Fiat Panda o una Ferrari Portofino sei trattato/considerato con lo stesso metro di misura!! Le vetture usate sono di altissima qualità, garantite veramente (nero su bianco) e non a parole!! Ho avuto molte autovetture di mia proprietà, dalla Fiat 127 alla Porsche 911, ho avuto a che fare con molte concessionarie/pseudo venditori: qui non ci sono dubbi! Siamo sempre al top!!!

Ottima accoglienza, assistenza al cliente, sempre disponibili. Esaustivi nel rispondere ai dubbi e limpidi nella presentazione della vettura.

Piú che positiva , dalla visione dell'auto in concessionaria, per la gentilezza dello staff e per tutte le fasi dell'acquisto.Grazie

Frattin Auto S.r.l. è veramente grandissimo ed è impossibile non trovare la macchina che cerchi.Prima di arrivare qui abbiamo fatto altre ricerche e altri preventivi ma se devi comprare la macchina questo posto è il più conveniente . Siamo stati seguiti da Vladimiro che con tanta gentilezza e pazienza ci ha dato tutte le informazioni. Grazie e complimenti!!

Fin da subito quando si entra si capisce che la sede di Cassola è una concessionaria seria e preparata, auto pulite e curare, personale accogliente e preparato. La mia esperienza con il venditore,sig.Pietro, è stata corretta con spiegazioni del veicolo esaustive, ha subito trovato l'auto che mi interessava con il giusto prezzo...ha provveduto a sistemare le mie esigenze...tutto perfetto con una professionalità elevata...consiglio vivamente questo concessionario

Una grande concessionaria di auto con tantissima scelta di auto usate e in pronta consegna. Macchine per tutti i gusti e per tutte le tasche. I venditori sono molto preparati e gentili. Oltre a questo all'interno della concessionaria bellissime macchine superlusso in esposizione: Ferrari, Lamborghini, Porsche, Mercedes.